خط مترو طهران 1
- عميل:
- مکان:
- حالة المشروع:
- سنة:
مقدمة المشروع
- بدأت طهران، عاصمة إيران، لأول مرة في بناء نظام مترو الأنفاق في التسعينيات، ولكن بسبب المشاكل المالية، لم يتم افتتاح أول خط نقل عام للسكك الحديدية حتى فبراير 2000. بدأ الخط الخامس من مترو طهران العمل في عام 2000 وكان الخط الأول من نظام المترو في إيران. ومنذ عام 2000 فصاعداً، بدأ التشغيل للخطين 1 و 2. بدأ بناء هذه الخطوط وتطوير الخط الثاني في يناير 2000. ومنذ ذلك الحين، بدأ نظام المترو يتوسع تدريجياً بإضافة المزيد من الخطوط الحضرية.
- يلتقي الخط الثاني بين الشرق والغرب والخط الأول بين الشمال والجنوب في "محطة الإمام الخميني". تم تشغيل المرحلة الأولى في يوليو 2001، وبدأت المرحلة الثانية من "محطة دروازه دولت" إلى "محطة ميرداماد" (7 كم، 8 محطات) في فبراير 2003. وفي سبتمبر 2002، تمت إضافة 5 كيلومترات أخرى إلى هذا الخط. . ثم تم تمديد هذا الخط إلى الجنوب حتى مرقد الإمام، كما تم تمديد محطة شهر أفتاب إلى مطار الإمام الخميني الدولي في عام 2017. يعد الخط الذي يبلغ طوله 31 كيلومترًا من محطة المطار جزءًا من الخط الأول ويمتد إلى "مدينة باراند الجديدة" في طهران (حوالي 18 كيلومترًا).
- تنفيذ عمليات إضافية
- إنشاء فتحات تهوية بين الأنفاق ومخارج للطوارئ
